42%复合年增长率！中国EV充电桩市场高潜力引发关注
近日，Counterpoint最新发布了有关中国电动车及充电桩市场的追踪报告，称2021年中国EV充电桩数量同比增长了 56%。
近日，Counterpoint最新发布了有关中国电动车及充电桩市场的追踪报告，称2021年中国EV充电桩数量同比增长了 56%。
报告指出，2021年，中国新能源汽车销量同比增长68%，车充比达到3左右，也就是说每3辆新能源汽车就有1个充电桩。
考虑到确保经济稳定会是中国 2022 年的首要任务，因而可能加快基础设施投资，从而有望推动充电站的增长。预计2022年，中国的EV充电桩数量将在去年基础上再增加58%。
自2020 年下半年起，政府出台的鼓励措施，力争到2025 年前，让中国的新能源汽车销量占到汽车总销量的 20% 提高到20%。该政策激励下，中国新能源汽车 (NEV) 的销量迅速增长。事实上，20%的目标已经早于计划实现。
“加油站及充电桩是新能源汽车产业发展的重要课题。内燃机 (ICE) 车辆拥有完善的加油站网络，因此传统汽车加油只需几分钟。长途驾驶场景下，汽车也可以随身储备小桶汽油。但是电动车就完全不一样了。电动车或混有车需要更长的充电时间，即便在增压环境下，也至少需要一到两个小时。鉴于中国目前的激励政策，充电桩市场的规模很有可能达到接近1:1 的车充比。”
在提到中国充电桩市场的资本构成时，报告指出，目前，第三方充电站运营商是中国市场主流，占公共充电站的75%。国有企业约占公共充电站的 20%，其余为车企。
021年，Starcharge、TELD和国家电网分别位居中国EV充电桩运营商的前三名。排名前三的玩家合计占据了62% 的份额。“目前，中国充电桩市场仍然非常分散。很多玩家都带着对未来增长的期许，奋不顾身跃入这个行业。我们预计市场增长将随着国有企业的渗透而加快。”研究分析师表示。
“充电桩业务涉及巨额投资。它需要土地（租用或购买）、车站建设、充电解决方案集成、维护和电力连接。尽管部分政府激励措施可以起到一定的扶持，但企业自身的前期投资是不可或缺的，而且投资回收期长达数年。从长远的角度来看，要保持领先地位，企业的备用资金必须稳固。我们也看到了，一些几年前的市场领军企业，已很快失去领先地位。”分析师指出。
根据 Counterpoint Research 的数据，到 2022 年，中国的充电桩数量预计将同比增长 58%。而且中国寄希望于新能源汽车行业，实现自己的“双碳”目标，因而几乎所有相关的行业都能获得补贴。Counterpoint报告预计，由于国内新能源汽车销量的大幅增长，预计 2022 年至 2026年间，中国国内电动汽车充电桩市场将以 42% 的复合年增长率增长。 EV
